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廣西廣播網承上啟下濟滄海邕江煥發生機百業

发布时间:2019-11-09 06:49:10

[广西广播]承上启下济沧海 邕江焕发生机百业兴

广西广播8月12日消息(罗妍)在西江黄金水道开发建设的今天,邕江焕发出勃勃生机,现在正在恢复昔日的辉煌

在邕江的上尧码头,泊位上停靠着好几艘的货船,一台高大的装卸机正从一艘船上卸下豆粕了解到,这些豆粕是从东北经海运到广东,再从广东转水路运上来的

邕江,河面宽敞,水流平缓,水位变化幅度不大,十分有利于航运,内河水上运输成为南宁市交通运输的重要方式之一到上个世纪80年代,南宁的内河航运都非常的鼎盛坐落在邕江的上饶码头,就是当年周边货物的集散地西部的白糖、矿产品从右江顺江而下到这里,再通过专用铁路发往全国各地;而食盐、粮食等物资则在这里装船溯江而上运往西部说起当时的繁华景象,南宁市港航运输有限公司的梁瑞斌记忆犹新:当时我们作业线都安排不过来,基本上都是压港我们的货场全部都堆满了煤炭,还有铝土矿,到处都是

但是,到上世纪90年代,南宁内河航运发展却步履蹒跚、风光不再在码头上干了30多年的老航运人周康业告诉: 99年左右吧,当时一个月连100个车皮都没有了,维修费用都交不起了

随着广西北部湾经济区的开放开发,越来越多的企业落户南宁,对大运力、长距离、低成本的水运需求也日益高涨为此,南宁抓住机遇,正全力加大内河航运基础设施建设,规划建设新的南宁港新南宁港规划充分考虑了临江工业对水运的要求,隆安港、中心城市港、六景港、横县港四个港区均规划建设数个千吨级或2千吨级的泊位广西交通规划勘察设计研究院水运工程勘察设计所副所长谢涛说:我们四个港区建设了以后,我们通过能力将近5000万吨,对后方产业的支持是十分巨大的

现如今,广西正在规划修建沟通西江航运干线与北部湾的平陆运河,入口就在横县西津水电站库区平塘江口,平陆运河建成后,自南宁经平陆运河由钦州港出海的水路里程仅为291公里,实现广西区内江海直达南宁市港航管理处副主任陈富健说:规划建设平陆运河,将与西南诸省构成广阔的水陆联运,提高水运通达能力,出口物资可通过平陆运河直达广西沿海海港,出口到东南亚各国及世界各地,为我国西南地区开辟一条新的出海航线

南宁市振海船务公司的老板谭洪湘比一般人更盼望平陆运河的开通,因为他有10多艘两三千吨的油汽船目前只能跑沿海,江海联动将让他梦想成真 :开通的话,我们就不用汽车或各方面驳进来了,直接就可以通过船运到了码头,对我们船公司来说,那肯定是个好事了,也是我们比较期待的事情

据了解,未来5年,南宁市将在内河水运建设方面投资约33亿元,加快推进南宁港六景作业区一期工程等项目建设,内河港口吞吐能力超过500万吨;基本建成老口、邕宁梯级枢纽,达到1000吨级船泊通航要求远望邕江江面,不少货船来往穿梭从这里,西江航线干线才算真正开始相信在不久的将来,这里还会重现邕江上万船逐浪、百业繁华的景象

短评:

掀起水运建设新高潮 再显黄金水道枢纽作用

处在西江黄金水道中部的南宁,有利用西江内河运输的悠久历史,沿着邕江,上可达龙州、百色,下可经贵港、梧州直达粤港澳,自古以来就是我国西南地区东西向的水上枢纽

自治区提出打造西江亿吨黄金水道的重大战略决策,邕江的航运枢纽作用将重新凸显由于南宁市处于北部湾出海大通道和陆路国际大通道的枢纽位置,因此,西江黄金水道的打造,将完善南宁市水运、陆运、航空配套的区域物流通道

目前,南宁市全力掀起水运建设新高潮,按照《南宁港口总体规划》,2012年以前,南宁港将完成六景港区和牛湾作业区的一期工程建设任务,预计总投资6亿元,新建港口泊位12个,满足年吞吐870万吨物流需求,使南宁港初具规模

南宁航运枢纽作用的恢复,将为北部湾经济区开放开发提供有力支撑,为南宁市建设成为面向中国与东盟合作的区域性国际城市打下良好的基础

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